Toyota Virtus Imola

Il punto di Paolo Zanelli

Chiedono di fare un punto, ci vorrebbe invece una virgola. In una settimana decisiva per le sorti della Virtus in questo campionato è difficile fare bilanci, con la consapevolezza che l'oceano giallonero è increspato da una brezza che sta muovendo un po' tutto. Insomma alzate gli occhi da questo giornalino e guarda-tevi intorno, possibilmente verso la panchina della Toyota. Potrebbero esserci facce nuove e non esserci più volti conosciuti. Questo è lo sport del Duemila, in continua evoluzione, se non rendi paghi, altro che aspettare l'anno dopo. Per certi versi un aiuto per chi sa correggere le auto in corsa, ma se i meccanici non sanno fare il loro lavoro, più strumenti si hanno a disposizione e più c'è la possibilità di rovinare anche le cose che vanno bene.
Non leggete tra le righe, è un discorso generico, anche perché via Pisacane negli ultimi anni ha spesso fatto innesti giusti, correttivi che sono riusciti a migliorare le squadre di partenza. Non dimentichiamoci Farioli e Spinelli, che diedero un qualcosa di importante alla prima Virtus di Sabatino. Non dimentichiamoci Maresca nella stagione da poco terminata, mentre fu meno determinante l'ingresso di Burini, però in un gruppo che aveva già qualche baco all'interno. Insomma anche quest'anno si è intrapresa la strada della correzione, ma si sapeva fin dall'inizio che sarebbe andata così. Non è un problema di risultati, che finora sono uno degli aspetti più positivi, ma di un'analisi di un mercato estivo che non aveva convinto Salieri fino in fondo. E potrebbe anche non essere finita qui perché a gennaio, a fine girone d'andata, c'è la possibilità di ritoccare ancora.
Questa Virtus però per prima cosa dovrebbe urlare ad alta voce l'obiettivo che vuole raggiungere. Conoscendo per la prima volta (recente) le squadre del girone nord che da lontano parevano così scarse, ci si è resi conto che le corazza-te del sud sono ancora lontane, ma anche che il livello medio è più equilibrato ed è quindi forse più facile trovare risultati inattesi e veder affiorare una generi-ca sabbia mobile che a fine anno potrebbe richiedere computer di ultima gene-razione per capire con le varie classifiche avulse chi sarà promosso e chi invece bocciato. Dicevamo che la Toyota dovrebbe dire quale posizione sarebbe soddisfacente. L'impressione generale è che si cerchi una salvezza tranquilla, che tradotto dovrebbe significare dal nono posto in su. E attualmente i gialloneri sono proprio in quella posizione, nonostante si siano giocate cinque trasferte e solo tre partite al Ruggi. Non che quest'anno il palasport imolese abbia portato particolari benefici (vittoria col solo Vigevano dopo un overtime e sconfitte con Treviglio e Forlì) però alla lunga quelle vecchie mura pagheranno come hanno sempre fatto.
Così si dovrebbe cominciare proprio oggi ad invertire la tendenza, contro un Padova che anche nei suoi anni migliori non si è mai divertito viaggiando verso Imola. I devoti di Sant'Antonio, con qualsivoglia colore sulle maglie, tra Ardita, Patavium, Virtus o soprattutto Petrarca, su 34 trasferte al Ruggi ne hanno vinte solo 5 e qualcosa vorrà pur dire. Stavolta però, pur senza meravigliare (4 punti in classifica con la grande vittoria a Vigevano), sono un po' più quadrati rispetto al recente passato. Ci sono ex imolesi che hanno lasciato pochi ricordi come Giorgino Tonzig o Eddy Cagnin, c'è quell'Andrea Cagnin (fratelloni insieme) terzo tra i cannonieri del girone, c'è un Longobardi che ne mette dentro 20 tutte le volte anche se è arrivato da sole 4 partite e ha dato una bella spinta ai veneti. C'è soprattutto una partita da vincere a tutti i costi per non doversi complicare la vita più del lecito e ricominciare a respirare un'aria serena in una società e in un gruppo che non ha alcun bisogno di rovinarsi la vita.

Paolo Zanelli